DETALLES DEL NAUFRAGIO DEL TUCAPEL
Secuencia de los hechos
Setiembre 4 de 1911
4: 00. a .m.
- Las 100 millas estaban marcadas.
4: 05. a .m.
- Encalla vapor “TUCAPEL”.
4: 06 a .m.
- Luz eléctrica que iluminaba los diversos compartimientos del vapor se apagó en el acto volvió a revivir por breves segundos y se apagó del todo.
4: 07 a .m.
- Capitán ordena: “A babor todo”, con el propósito que la nave encallase en las condiciones menos peligrosas para el salvamento.
4: 08 a.m.
- Capitán pregunta por sus oficiales.
4: 09 a .m.
- En medio de la oscuridad que reinaba, de los balcones de la nave, que se tumbaba rudamente y del oleaje que invadía a golpes furiosos parte de la proa y cubiertas, la confusión era grande.
4:10 a.m.
- Sirena del vapor pitea incesantemente.
4:10 a.m.
- El Capitán, secundado por el primero y segundo piloto, por el contador Bernales y otros empleados más, imparten las órdenes del caso para el salvamento.
4:12 a.m.
- Cinco botes salvavidas fueron arriados al agua.
4:15 a.m.
- Primer Ingeniero penetró a la sección de máquinas y ordenó la apertura de las válvulas de las calderas, circunstancia que impidió una explosión.
4:20 a.m.
- Una gran llamarada en la playa a 400 metros confunde a la gente que grita ¡UN FARO!, era una gran fogata.
4:22 a.m.
- El Capitán Federico Collins cedió su salvavidas a la señorita Aurora Bedoya.
4:25 a.m.
- Proa de la nave es destrozada por olas que barren cubierta.
4:30 a.m.
-Un bote salvavidas es destrozado por la mar (primer piloto, señor Papalli, el cuarto señor Agüero, seis tripulantes más, el señor Alfredo Wilson y dos sacerdotes sucumbían al fuerte oleaje).
4:35 a.m.
- Luisa Vda. De Larrea pidió sitio en uno de los botes para sus tres niños: una niña de 14 años, dos niños de 9 y 3 años. El bote no avanzó mucho trecho, pues un golpe de la ola lo volcó, ahogándose la mayor parte de los tripulantes, entre ellos los niños.
4:38 a.m.
- Vecinos de Camaná avivan la hoguera que sirvió para orientarse a los náufragos del “TUCAPEL”.
4:45a.m.
- Se arriaba el segundo bote, el contramaestre, seis tripulantes y varios pasajeros iban dentro, el contador Bernales y el timonel Cárcamo cobraron esperanzas, que unos cuantos náufragos se salvarían, en efecto el padre Dositee, el señor López Wilson y el piloto Agüero fueron auxiliados y echados al bote los demás se perdieron sin sentido en el torbellino marino.
4:55 a.m.
- Segundo Piloto Pa Lizárraga deja en el puente al Capitán Collins.
5:00 a.m.
- El Capitán Collins tocó la hora, en el deseo de tranquilizar nuestra violenta emoción, frente a la oscuridad pavorosa.
5:08 a.m.
- Muchos de los que se quedaron en la nave hasta el último momento, haciendo compañía al viejo Capitán deseaban con anhelo que los botes arriaran a la playa y volviesen por los que allí estaban.
5:09 a.m.
- Las embarcaciones estaban casi llenas y se notaba extremo peligro.
5:10 a.m
- El Médico de la nave se despide del noble, sereno e inteligente Capitán “Adiós hasta luego mi querido Capitán” ¡Adiós, Good Bye! contestó.
5:15 a.m.
- Valentín Duran, Octavio Venegas, Benjamín Rivera les abren el paso. Embarcada la señorita Aurora Bedoya y el primer sobreca Márquez, llegaron por más y en el frágil bote se trasladaron al bote salvavidas que capitaneaba el Contador Bernales.
5:20 a.m.
- Pablo Lizárraga con una pierna rota, por el recio golpe de una ola que barrió con su cuerpo la cubierta de la nave, ayudado por algunos tripulantes, trató de hacer el trasbordo de las personas apiñadas en la escala, en su pequeño bote trasbordó a más de 50 personas a los botes salvavidas que permanecían cerca del “TUCAPEL”.
5:40 a.m.
- Una de las chimeneas cae, estaba inclinada a lado estribor.
5:50 a.m.
El bote del señor Lecca y Arbulú, con 35 marineros, que estuvo una hora y media en pleno mar es lanzado por una corriente a tierra.
5:57a.m.
Llegan primero entre dolientes y suplicantes los náufragos que capitaneaba el contramaestre Márquez.
Llegan primero entre dolientes y suplicantes los náufragos que capitaneaba el contramaestre Márquez.
5:58 a.m.
El Contador Luis Bernales, que dirigiendo, alentando el paso, advertía que iban a ser varados en la playa.
El Contador Luis Bernales, que dirigiendo, alentando el paso, advertía que iban a ser varados en la playa.
6:00 a.m.
Bote salvavidas en que iba el doctor Maradiegue es arrojado por la corriente a la playa pedregosa.
Bote salvavidas en que iba el doctor Maradiegue es arrojado por la corriente a la playa pedregosa.
6:05 a.m.
50 o 60 personas de Boca del Rio y el pueblo, se hallaban reunidos en la playa.
50 o 60 personas de Boca del Rio y el pueblo, se hallaban reunidos en la playa.
6:10 a.m.
De los 5 botes salvavidas que se arriaron al agua solo 2 salvaron.
De los 5 botes salvavidas que se arriaron al agua solo 2 salvaron.
6:12 a.m.
El pueblo presta auxilio a los náufragos.
El pueblo presta auxilio a los náufragos.
6:11 a.m.
Permanecían en el barco el Capitán y otros empleados, deliberadamente sacrificando sus vidas para salvar las de los demás.
Permanecían en el barco el Capitán y otros empleados, deliberadamente sacrificando sus vidas para salvar las de los demás.
6:15 a.m.
El frio era intenso, la desnudez horrible, la inclemencia del piso, sintieron los náufragos al arribar a la playa pedregosa.
El frio era intenso, la desnudez horrible, la inclemencia del piso, sintieron los náufragos al arribar a la playa pedregosa.
6:20 a.m.
Quedaban muchas personas a bordo, se reembarcaron en un bote 7 personas, de ellas tres eran chilenos y cuatro vecinos de Camaná.
Quedaban muchas personas a bordo, se reembarcaron en un bote 7 personas, de ellas tres eran chilenos y cuatro vecinos de Camaná.
El pueblo presta auxilio a náufragos.
6:40 a.m
Pascuala Negrete acudió desde el caserío con un gran perol de té caliente.
Pascuala Negrete acudió desde el caserío con un gran perol de té caliente.
6:41 a.m.
El bote no llegó a cumplir su heroica acción, pues las olas lo volcaron, pereciendo tres de ellos.
El bote no llegó a cumplir su heroica acción, pues las olas lo volcaron, pereciendo tres de ellos.
6:50 a.m.
Algunos pasajeros y parte de la tripulación preparaban balsas para auxilio.
Algunos pasajeros y parte de la tripulación preparaban balsas para auxilio.
7:00 a.m.
Se constituyeron a la playa, el subprefecto, el gobernador, el cura y el inspector de instrucción.
Se constituyeron a la playa, el subprefecto, el gobernador, el cura y el inspector de instrucción.
7:10 a.m.
Al no poder auxiliar a los náufragos en los botes salvavidas, se procedió a utilizar las caballitos de totora sin ningún resultado.
Al no poder auxiliar a los náufragos en los botes salvavidas, se procedió a utilizar las caballitos de totora sin ningún resultado.
8:00 a.m.
Capitán puerto Quilca telegrafía al Comandante Milicias Navales Callao:“TUCAPEL” naufragó esta mañana, frente a Camaná.
Capitán puerto Quilca telegrafía al Comandante Milicias Navales Callao:“TUCAPEL” naufragó esta mañana, frente a Camaná.
8:30 a.m.
Primer despacho telegráfico, procedente de la oficina de Quilca, en el que anunciaba que el indicado vapor viajando del Callao a Mollendo había naufragado cerca de la costa de Camaná.
Primer despacho telegráfico, procedente de la oficina de Quilca, en el que anunciaba que el indicado vapor viajando del Callao a Mollendo había naufragado cerca de la costa de Camaná.
9:20 a.m.
Vapor Nacional “Santa Rosa”, que se hallaba en Mollendo, se dirige a prestar auxilio al “TUCAPEL”, debe haber salvado en 4 horas la distancia que separa Camaná de aquel puerto, de manera que sus auxilios los ha debido prestar desde el medio día de hoy, antes que el Maipo.
Vapor Nacional “Santa Rosa”, que se hallaba en Mollendo, se dirige a prestar auxilio al “TUCAPEL”, debe haber salvado en 4 horas la distancia que separa Camaná de aquel puerto, de manera que sus auxilios los ha debido prestar desde el medio día de hoy, antes que el Maipo.
9:15 a.m.
Telegrama de Mollendo: “TUCAPEL” naufragó frente a Camaná, salgo llevando auxilio, Lizardo Reyes, Capitán de puerto.
Telegrama de Mollendo: “TUCAPEL” naufragó frente a Camaná, salgo llevando auxilio, Lizardo Reyes, Capitán de puerto.
9:25 a.m.
Capitán de puerto Quilca, sale llevando auxilio acompañado de 4 botes salvavidas.
Capitán de puerto Quilca, sale llevando auxilio acompañado de 4 botes salvavidas.
9:40 a.m.
Los pobladores de Camaná ven la manera de prestar algún auxilio si aún es posible a los náufragos que pudieran haber en el TUCAPEL .
Los pobladores de Camaná ven la manera de prestar algún auxilio si aún es posible a los náufragos que pudieran haber en el TUCAPEL .
10:00 a.m.
Agencia Quilca envía telegrama Mollendo en el que avisa “TUCAPEL” encalló frente a Camaná.
Agencia Quilca envía telegrama Mollendo en el que avisa “TUCAPEL” encalló frente a Camaná.
10:05 a.m.
Recibió la comandancia de Milicias Navales del puerto del Callao, el siguiente telegrama del Capitán de puerto de Mollendo, anunciando el naufragio del vapor “TUCAPEL” dela Compañía Sud Americana de Vapores.
Recibió la comandancia de Milicias Navales del puerto del Callao, el siguiente telegrama del Capitán de puerto de Mollendo, anunciando el naufragio del vapor “TUCAPEL” de
10:20 a.m.
Vapor Maipo Arriba puerto de Chala.
Vapor Maipo Arriba puerto de Chala.
10:40 a.m.
Agencia CSAV Callao hizo un telegrama al Capitán del Maipo para que retrocediese el vapor y se encaminase en auxilio del “TUCAPEL”.
Agencia CSAV Callao hizo un telegrama al Capitán del Maipo para que retrocediese el vapor y se encaminase en auxilio del “TUCAPEL”.
11:00 a.m.
Se suspenden los intentos de rescate a los náufragos, estando en la imposibilidad de salvarlos, debido a que el fuerte oleaje alejaba de la nave náufraga los botes salvavidas y caballitos de totora habilitados para el salvamento.
Se suspenden los intentos de rescate a los náufragos, estando en la imposibilidad de salvarlos, debido a que el fuerte oleaje alejaba de la nave náufraga los botes salvavidas y caballitos de totora habilitados para el salvamento.
2:00 p.m.
Arica: corren rumores de haber naufragado el “TUCAPEL” en las costas peruanas.
Arica: corren rumores de haber naufragado el “TUCAPEL” en las costas peruanas.
2:05 p.m.
Recibe un cablegrama de Mollendo, en que la agencia de Quilca le avisa que el “TUCAPEL” encalló frente a Camaná, que se enviaron inmediatamente 5 botes a prestar auxilio y que el lugar de la catástrofe está a 8 leguas de Quilca.
Recibe un cablegrama de Mollendo, en que la agencia de Quilca le avisa que el “TUCAPEL” encalló frente a Camaná, que se enviaron inmediatamente 5 botes a prestar auxilio y que el lugar de la catástrofe está a 8 leguas de Quilca.
3:30 p.m.
Telegrama: Llegan detalles del naufragio del “TUCAPEL” esta mañana, debido a una fuerte neblina el vapor equivocó rumbo, acercándose a la costa.
Telegrama: Llegan detalles del naufragio del “TUCAPEL” esta mañana, debido a una fuerte neblina el vapor equivocó rumbo, acercándose a la costa.
3:35 p.m.
Llegó inspector resguardo Quilca y 4 botes no hay nadie abordo “TUCAPEL”.
Llegó inspector resguardo Quilca y 4 botes no hay nadie abordo “TUCAPEL”.
4:00 p.m.
Los náufragos se dirigieron a Camaná que está a dos leguas a pie, allí fueron solícitamente atendidos, alojados y vestidos, por los señores Ricardo y Benigno Briceño, así como por el doctor Adan Justo.
Los náufragos se dirigieron a Camaná que está a dos leguas a pie, allí fueron solícitamente atendidos, alojados y vestidos, por los señores Ricardo y Benigno Briceño, así como por el doctor Adan Justo.
6:00 p.m.
Administrador aduana Mollendo llega al lugar del naufragio.
Administrador aduana Mollendo llega al lugar del naufragio.
7:00 p.m.
Salvadas 70 personas
Salvadas 70 personas
9:15 p.m.
Llega al lugar del naufragio la lancha de la aduana de Chala.
Llega al lugar del naufragio la lancha de la aduana de Chala.
9:55 p.m.
Vapor nacional Santa Rosa llega zona del naufragio.
Vapor nacional Santa Rosa llega zona del naufragio.
10:00 p.m.
Maipo fondeó cerca de los restos del “TUCAPEL”.
Maipo fondeó cerca de los restos del “TUCAPEL”.
10:20 p.m.
Capitán del Maipo, el piloto y algunos marineros se embarcaron aventurando sus vidas entre aquellas embravecidas aguas, pero no les fue posible cumplir su abnegada misión.
Capitán del Maipo, el piloto y algunos marineros se embarcaron aventurando sus vidas entre aquellas embravecidas aguas, pero no les fue posible cumplir su abnegada misión.
Setiembre 5 de 1911
8:00 a.m.
- Capitán del Maipo dice “TUCAPEL” completamente destrozado. Náufragos en Camaná, avise si los espero y donde los llevo.
- Capitán del Maipo dice “TUCAPEL” completamente destrozado. Náufragos en Camaná, avise si los espero y donde los llevo.
8:40 a.m.
- El señor Cerveró, gerente dela Compañía Sud Americana de Vapores, ha telegrafiado al Capitán del Maipo ordenándole recoja a los náufragos y los traslade a Mollendo.
- El señor Cerveró, gerente de
9:20 a.m.
- Cuando era imposible el acceso del “TUCAPEL”, se vio que desde el puente de esta nave un marinero, por medio de la telegrafía de señales de brazos, decía que al desesperación de los que se hallaban a bordo sin esperanza de auxilio era tal, que se dirigían al botiquín a envenenarse.
- Cuando era imposible el acceso del “TUCAPEL”, se vio que desde el puente de esta nave un marinero, por medio de la telegrafía de señales de brazos, decía que al desesperación de los que se hallaban a bordo sin esperanza de auxilio era tal, que se dirigían al botiquín a envenenarse.
9:30 a.m.
- Subprefecto Camaná telegrafía contando victimas: Capitán, primero y segundo piloto.
- Subprefecto Camaná telegrafía contando victimas: Capitán, primero y segundo piloto.
10:00 a.m.
- Agente Quilca dice: Regresé anoche del siniestro“TUCAPEL”, imposible acercarse, encuéntrase en todas las rompientes, solo tiene palo, popa y chimenea.
- Agente Quilca dice: Regresé anoche del siniestro“TUCAPEL”, imposible acercarse, encuéntrase en todas las rompientes, solo tiene palo, popa y chimenea.
10:20 a.m.
- Bedoya telegrafía Callao: “TUCAPEL” encalló boca río Camaná. Salí favorecer náufragos, no había nadie en el buque las rompientes cubren toda la nave, ni como penetrar al buque.
- Bedoya telegrafía Callao: “TUCAPEL” encalló boca río Camaná. Salí favorecer náufragos, no había nadie en el buque las rompientes cubren toda la nave, ni como penetrar al buque.
5:50 p.m.
- Parte del Capitán del vapor Limari dice: Doy cuenta a Ud. Que el martes 5 del presente a las 5:50 pm pasé frente a Camaná, donde encalló vapor chileno “TUCAPEL” encontrándolo todo destrozado y solo divisándose parte de la proa y un palo. El vapor Maipo quedó fondeado cerca de los restos del vapor “TUCAPEL” lo que comunico a ud. Para su conocimiento. Capitán vapor Limari C. Rasmusen, al señor capitán del puerto Callao.
- Parte del Capitán del vapor Limari dice: Doy cuenta a Ud. Que el martes 5 del presente a las 5:50 pm pasé frente a Camaná, donde encalló vapor chileno “TUCAPEL” encontrándolo todo destrozado y solo divisándose parte de la proa y un palo. El vapor Maipo quedó fondeado cerca de los restos del vapor “TUCAPEL” lo que comunico a ud. Para su conocimiento. Capitán vapor Limari C. Rasmusen, al señor capitán del puerto Callao.
7:00 p.m.
- De Arica zarpa rumbo a Quilca, la caza-torpedera “Condell” con el solo objeto de prestar auxilio a los náufragos.
- De Arica zarpa rumbo a Quilca, la caza-torpedera “Condell” con el solo objeto de prestar auxilio a los náufragos.
Setiembre 6 de 1911
2:00 a.m.
- Maipo suspende su búsqueda de posibles sobrevivientes y emprende rumbo al puerto de Quilca.
- Maipo suspende su búsqueda de posibles sobrevivientes y emprende rumbo al puerto de Quilca.
9:00 a.m.
- Telegrama es enviado al Diario “El Comercio de Lima”, por los náufragos del “TUCAPEL” dice asi: “Pedimos a Ud. Haga públicas, nuestro agradecimiento autoridades y ciudad de Camaná, Náufragos “TUCAPEL”.
- Telegrama es enviado al Diario “El Comercio de Lima”, por los náufragos del “TUCAPEL” dice asi: “Pedimos a Ud. Haga públicas, nuestro agradecimiento autoridades y ciudad de Camaná, Náufragos “TUCAPEL”.
10:00 a.m.
- Los náufragos del “TUCAPEL” empiezan a trasladarse a Quilca en caballos, burros y otros a pie.
- Los náufragos del “TUCAPEL” empiezan a trasladarse a Quilca en caballos, burros y otros a pie.
1:00 p.m.
- Caza-torpedera “Condell” fondea cerca al puerto de Quilca.
- Caza-torpedera “Condell” fondea cerca al puerto de Quilca.
4:30 p.m.
- Luis Bernales presenta su protesta ante el Capitán de puerto de Quilca, en representación del Capitán y oficiales que perecieron en dicha nave.
- Luis Bernales presenta su protesta ante el Capitán de puerto de Quilca, en representación del Capitán y oficiales que perecieron en dicha nave.
5:30 p.m.
- Los primeros náufragos que se trasladaron a caballo desde Camaná arriban a Quilca.
5:50 p.m.
- Atiende a los náufragos el Capitán de puerto señor Bedoya, cuya hija había salvado del naufragio y les proporcionó las facilidades para embarcarse a unos en el Maipo y a otros en la “Condell”.
- Atiende a los náufragos el Capitán de puerto señor Bedoya, cuya hija había salvado del naufragio y les proporcionó las facilidades para embarcarse a unos en el Maipo y a otros en la “Condell”.
8:50 p.m.
- Luis Bernales forma a sus compatriotas antes de embarcarse en la “Condell” y les pronuncia un breve discurso, haciéndoles ver cuan distinto era el comportamiento de los peruanos para con ellos, del que habían tenido las turbas de Iquique y Tacna.
- Luis Bernales forma a sus compatriotas antes de embarcarse en la “Condell” y les pronuncia un breve discurso, haciéndoles ver cuan distinto era el comportamiento de los peruanos para con ellos, del que habían tenido las turbas de Iquique y Tacna.
9:30p.m.
- Tripulación de la “Condell” Rinde tributo a Camaná con saludo militar.
- Tripulación de la “Condell” Rinde tributo a Camaná con saludo militar.
10:00 p.m.
- Náufragos chilenos embarcan en la caza-torpedera “Condell”.
- Náufragos chilenos embarcan en la caza-torpedera “Condell”.
11:00 p.m.
- Náufragos peruanos embarcaron en el vapor Maipo con destino al puerto de Mollendo y luego retorno directamente al Callao.
- Náufragos peruanos embarcaron en el vapor Maipo con destino al puerto de Mollendo y luego retorno directamente al Callao.
11:55 p.m.
- Fueron llevados a Mollendo en el Maipo: Jacinto Lanbord, A. Dela Cruz , M. Carrizo, Eloy Moran, Francisco Galvez, Guillermo Molinero, M. Tinta, Feliciano Velásquez y niño.
- Fueron llevados a Mollendo en el Maipo: Jacinto Lanbord, A. De
Setiembre 7 de 1911
9:40 a.m.
- Mollendo: Hoy llegó Maipo conduciendo 8 sobrevivientes del “TUCAPEL” los que son muy atendidos. La caza torpedera “Condell” lleva al sur más de 40 náufragos.
- Mollendo: Hoy llegó Maipo conduciendo 8 sobrevivientes del “TUCAPEL” los que son muy atendidos. La caza torpedera “Condell” lleva al sur más de 40 náufragos.
10:30 a.m.
- Maipo saldrá directamente al Callao, Golding.
- Maipo saldrá directamente al Callao, Golding.
10:35 a.m.
- “Condell” salió para Arica con la tripulación “TUCAPEL”. Maipo llegó con resto de pasajeros náufragos de Camaná, nada se ha salvado, el “TUCAPEL” esta completamente perdido.
- “Condell” salió para Arica con la tripulación “TUCAPEL”. Maipo llegó con resto de pasajeros náufragos de Camaná, nada se ha salvado, el “TUCAPEL” esta completamente perdido.
Setiembre 9 de 1911
7:00 a.m.
- Maipo estuvo a la vista del puerto del Callao.
- Maipo estuvo a la vista del puerto del Callao.
7:40 a.m.
- Vapor Fondeaba rada interior.
- Vapor Fondeaba rada interior.
7:45 a.m.
- Gran número de botes rodeaba al vapor.
- Gran número de botes rodeaba al vapor.
7:55 a.m.
- Se embarcó la prensa (periodistas de “El Comercio”),en el vapor saludaron a los sobrevivientes del naufragio, al doctor Augusto Maradiegue, al señor Lecca y Arbulú, al señor Bravo y a la señora Larrea.
8.10 a.m.
- Reciben dramático testimonio de sobrevivientes. Consternación total entre familiares y periodistas.
FUENTE: Diario "El Comercio", "La Prensa","Callao" de Lima,"El Deber" y "El Pueblo" de Arequipa
Revista "Variedades" editada en Lima Perú,1911
- Se embarcó la prensa (periodistas de “El Comercio”),en el vapor saludaron a los sobrevivientes del naufragio, al doctor Augusto Maradiegue, al señor Lecca y Arbulú, al señor Bravo y a la señora Larrea.
8.10 a.m.
- Reciben dramático testimonio de sobrevivientes. Consternación total entre familiares y periodistas.
FUENTE: Diario "El Comercio", "La Prensa","Callao" de Lima,"El Deber" y "El Pueblo" de Arequipa
Revista "Variedades" editada en Lima Perú,1911
